Merhaba Arkadaşlar Bu Gün Bir Süredir Üzerinde Uğraştığım NA8C Setupını Paylaşacağım

İçindekiler:

Mazda Miata MX-5

Stok NA8C Motoru 1.8L 5 Vites Normal Manuel Şanzıman 138 BHP 176 NM
Turbolu NA8C AWD 1.9L 2,6 Bar 6 Vites Devir Kesicili Şanzıman 754 BHP 724 NM
Yüksek Devir NA8C Motoru (11K rpm) 2.1L 6 Vites Devir Kesicili Şanzıman 356 BHP 354 NM

Oynanmış Şanzıman (Supra Şanzımanıydı Aslında) (Stok ve Turbolu NA8C İçin)
Özel Kısa Vitesli Şanzıman (Yüksek Devir NA8C İçin)
Araçlar Slick R4 Lerle Geliyor

NTO 0.6B,0.6H (Sadece O Sürümlerde Çalışıyor)

Ve Her Setup İçin Özel Sesler

20.2.2016:

Miata Turbo Nedense Farklı Bir Motor Olarak Gelmiş O Yüzden Link Yenilendi

Nto nerede acaba ?

NTO diye yazılmış onda ikisininde olması lazım

Eline sağlık

Eline sağlık .

Eline sağlık

Yazdığın özellikler ve tweaklar aynı değil, özellikler imkansız. Tweaklar değilde gerçekler hakkında konuşayım; ilk önce kesiciyle şanzımanın alakası olmadığını belirteyim(şanzımanlar ayrı bi fiyasko). NA8C'yi 1900cc stroker yapabilirsin fakat 2.6 bar turbo koyman imkansızdır, AWD'ye çevirmen ayrı bi imkansızlık tabi.. 2100cc arabaya 11k devir çevirtmen ayrı bi komiğime gitti, hacim ile devir ilişkisini bilmiyorsan bile arabanın 8.5k devirden sonra vites istediğini idrak edebilirsin. 330/30/18 lastik ebatı ayrı bi muamma zaten.. İki adet 330/30/18 ebatlı lastiği yan yana koyarsan MX5 genişliğinde olacaktır. Lütfen biraz realist olun.

(16-02-2016, 06:11)Machine Nickli Kullanıcıdan Alıntı:  Yazdığın özellikler ve tweaklar aynı değil, özellikler imkansız. Tweaklar değilde gerçekler hakkında konuşayım; ilk önce kesiciyle şanzımanın alakası olmadığını belirteyim(şanzımanlar ayrı bi fiyasko). NA8C'yi 1900cc stroker yapabilirsin fakat 2.6 bar turbo koyman imkansızdır, AWD'ye çevirmen ayrı bi imkansızlık tabi.. 2100cc arabaya 11k devir çevirtmen ayrı bi komiğime gitti, hacim ile devir ilişkisini bilmiyorsan bile arabanın 8.5k devirden sonra vites istediğini idrak edebilirsin. 330/30/18 lastik ebatı ayrı bi muamma zaten.. İki adet 330/30/18 ebatlı lastiği yan yana koyarsan MX5 genişliğinde olacaktır. Lütfen biraz realist olun.

Ayarlar Gerçekçi olsun diye değil en iyi şekilde yol tutuşu ve hız yapabilsin diye ayarlandı ve bu arada devir kesicili şanzımanı ben yapmadım türkçeye çevirimi öyle lfs de istersen bakabilirsin Yoksa Az Çok Bende Biliyorum O Konuları :)

(16-02-2016, 06:11)Machine Nickli Kullanıcıdan Alıntı:  Yazdığın özellikler ve tweaklar aynı değil, özellikler imkansız. Tweaklar değilde gerçekler hakkında konuşayım; ilk önce kesiciyle şanzımanın alakası olmadığını belirteyim(şanzımanlar ayrı bi fiyasko). NA8C'yi 1900cc stroker yapabilirsin fakat 2.6 bar turbo koyman imkansızdır, AWD'ye çevirmen ayrı bi imkansızlık tabi.. 2100cc arabaya 11k devir çevirtmen ayrı bi komiğime gitti, hacim ile devir ilişkisini bilmiyorsan bile arabanın 8.5k devirden sonra vites istediğini idrak edebilirsin. 330/30/18 lastik ebatı ayrı bi muamma zaten.. İki adet 330/30/18 ebatlı lastiği yan yana koyarsan MX5 genişliğinde olacaktır. Lütfen biraz realist olun.

Aslında yine düşündüm de teker dışında hepsi mümkün
2000cc den düşük motorlara 80 90mm lık turbolar takip 1000hp alan insanlar var (yaklaşık 3 4 bar la)
Ve eğer bazı özel bağlantıların varsa muhtemelen 11k RPM lık bir 2000cc-2500cc lık motorlar bulabilirsiniz (çoğunlukla yarış parcalari)
Tekerler ve AWD hakkında ise zaten ilk başta motoru miataya takmadim başka büyük araçlarda deniyordum
Ve bu arada sesi ile gelen bir lambo v10 ile uğraşıyordum takipte kalın :)

(17-02-2016, 01:23)Gkeoz Nickli Kullanıcıdan Alıntı:  

(16-02-2016, 06:11)Machine Nickli Kullanıcıdan Alıntı:  Yazdığın özellikler ve tweaklar aynı değil, özellikler imkansız. Tweaklar değilde gerçekler hakkında konuşayım; ilk önce kesiciyle şanzımanın alakası olmadığını belirteyim(şanzımanlar ayrı bi fiyasko). NA8C'yi 1900cc stroker yapabilirsin fakat 2.6 bar turbo koyman imkansızdır, AWD'ye çevirmen ayrı bi imkansızlık tabi.. 2100cc arabaya 11k devir çevirtmen ayrı bi komiğime gitti, hacim ile devir ilişkisini bilmiyorsan bile arabanın 8.5k devirden sonra vites istediğini idrak edebilirsin. 330/30/18 lastik ebatı ayrı bi muamma zaten.. İki adet 330/30/18 ebatlı lastiği yan yana koyarsan MX5 genişliğinde olacaktır. Lütfen biraz realist olun.

Aslında yine düşündüm de teker dışında hepsi mümkün
2000cc den düşük motorlara 80 90mm lık turbolar takip 1000hp alan insanlar var
Ve eğer bazı özel bağlantıların varsa muhtemelen 11k RPM lık bir 2000cc-2500cc lık motorlar bulabilirsiniz
Tekerler ve AWD hakkında ise zaten ilk başta motoru miataya takmadim başka büyük araçlarda deniyordum

EVO9'a 10k rpm çevirtmek için 1.8 stroker kit takılır gerisine ne yapıldığını siz hesap edin (2L de s2kdan daha fazla devir çeviren bir araba aklına gelen varsa yazsın)