Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi:
20-07-2015
Son Ziyareti:
28-03-2016, 06:35
Yorumları:
19 (Günlük Ortalama 0,01 | Toplam Yorumların %0.04)
(Tüm Yorumlarına Bak)
(Tüm Yorumlarına Bak)
Konuları:
6 (Günlük Ortalama 0 | Toplam Konuların %0.09)
(Tüm Konularına Bak)
(Tüm Konularına Bak)
Aktiflik Süresi:
3 Saat, 32 Dakika, 55 Saniye
(Find All Threads Liked For — Find All Posts Liked For)
(Find All Liked Threads — Find All Liked Posts)
mandak, Hakkında Kişisel Bilgiler
LFS.Net Kullanıcı Adı:
seksen
| mandak's awards. |
| This user has no awards at this time. |
| Pro Tweak İle Dizel Motor Yapmak | 1 | ||||
|
|||||
| iyi forumlar, benim pro tweak ile birçok dizel tweak ayarı denemem oldu örnek vermek gerekirse: bora 1.9 tdı 101hp(4000rpm) 240nm(1800 rpm idi galiba) 406 2.2hdi 136hp(4000) 314nm(2000rpm) corsa 1.7dti 75hp(4331rpm) 165nm(1800rpm) logan 1.5dci 75hp(4000) 180nm(1750rpm) bunlardan corsa, logan ve 406 dizel hissiyatını en iyi verenler oldu focus mk2 90hp de tam uydu ama uzun oranlardan dolayı güzel gitmiyor. şimdi benim takıldığım nokta oyunda iken tork avantajına rağmen atmosferiklerden pek farkları olmuyor özellikle 4. ve 5. viteslerde oyundayken. bu çekiş gücü olayının tweakte bir püf noktası var mıdır? Sitede Tweak bölümündeki ayarlara bakıyorum maksimum tork 3000 devirde geliyor. Dizel maksimum tork için 3000e kadar beklemez ki gerçekçi olmuyor bu şekilde. Edit: 2.0 atmosferik 136hp 190nm 1290kg 1.9 tdı bora 101hp 240nm 1280kg bu ikili ile aynı yerde 5. viteste 80den itibaren bastım ikisi de yolu 110da bitirdi. yani dizel olayının en azından pro tweak için bir espirisi yok gibi duruyor. |
|||||